DUST CONTROL IN DULEVO SWEEPERS

El polvo levantado por el cepillo central durante la fase de recogida mecanica es aspirado y retenido en la tolva de residuos gracias a la depresion creada en la misma por dos ventiladores de aspiracion (5). La capacidad y altura de estos ventiladores se establecen de modo tal, que sean lo suficientemente potentes como para levantar el polvo, pero no tanto como para atascar los filtros; el resultado es un sistema capaz de aspirar todas las particulas de polvo fino y ultrafino, permitiendo al mismo tiempo la eliminacion perfecta de los residuos mas livianos, como hojas, papel y bolsas de plastico. El particular sistema de filtracion en tejido (6) retiene incluso el polvo mas fino y completa el ciclo de barrido, garantizando la reintroduccion en el ambiente de aire exclusivamente limpio. Las barredoras Dulevo de tamano mediano tambien han sido disenadas siguiendo el principio de barrido mecanico-aspirante-filtrante con recogida directa delantera. Para nuestra empresa, el primer paso fue examinar los procedimientos disponibles en el ambito europeo para determinar el PM10 emitido por una barredora.

e dicho estudio surgieron resultados evidentemente negativos, lo que impulso a nuestros investigadores a recurrir al valioso asesoramiento de organizaciones y entidades que pudieran compartir la experiencia ya adquirida en otros sectores. Por esta razon, se acudio a tecnicos e investigadores para estudiar y elaborar los requisitos especificos de las caracteristicas tecnicas y los metodos de uso de una barredora, a fin de determinar posteriormente un procedimiento de analisis ad hoc.
Los resultados de nuestras pruebas, que indicamos a continuacion, describen de forma simple y precisa varios factores que sin duda son interesantes:

• a)

  en primer lugar, se midio la capacidad de aire real de la maquina probada en condiciones de trabajo (renglon A);
• b)

  en segundo lugar, se midio, durante la fase de trabajo, el peso de las fracciones de PM10 (expresado en ?g) presentes en un metro cubico de aire emitido por cada barredora (renglon B);
• c)

  luego, los datos de PM10 obtenidos (renglon B) se multiplicaron por el valor de la capacidad de aire real de cada maquina (renglon A), determinando asi el peso en gramos de las fracciones de PM10 emitidas por cada barredora durante una hora de funcionamiento (renglon C);
• d)

  entonces, para cuantificar las "emisiones gaseosas" de los medios examinados durante un ano de trabajo, se considero necesario multiplicar el peso de los PM10 emitidos en una hora de trabajo (renglon C) por el numero de horas trabajadas en un ano, es decir 2000, y se obtuvo asi el peso en Kg de las particulas de fracciones de PM10 introducidas en el ambiente por cada barredora (renglon D).

Cabe destacar que las pruebas de las barredoras Dulevo se realizaron sin usar agua.

El resultado suponible descrito en la tabla que resume nuestro analisis describe una situacion reconfortante, puesto que los valores de emisiones gaseosas producidas por la barredora, provista de la tecnologia de filtracion de PM10 patentada por Dulevo y desarrollada junto al grupo Gore®, estan muy por debajo del umbral impuesto por la normativa Euro 4.